Эймс Рейсман в своей статье отметил роль блокчейна и смарт-контрактов в авиакосмической отрасли, сославшись на то, что технология может обеспечить конфиденциальность и безопасность данных о местоположении самолетов.
Возможности технологии блокчейн заинтересовали инженера в контексте распоряжения Федерального управления гражданской авиации США о переходе авиадиспетчеров на систему ADS-B (автоматическое зависимое наблюдение-вещание) с 1 января 2020 года.
«ADS-B не предусматривает полной конфиденциальности информации об идентификации и местоположении самолета, не учитывает возможности ее подмены и отказа в обслуживании», — объясняет инженер NASA.
Во избежание шпионажа и для защиты жизни персонала, Рейсман представил прототип под названием Авиационная блокчейн-инфраструктура. Прототип основан на Hyperledger Fabric и смарт-контрактах.
«Решение позволяет контролировать, какие данные передаются публично, а какие доступны только уполномоченным лицам. Так, общая информация о типе воздушного судна, пункте назначения и маршруте может быть общедоступной, а данные о высоте полета, скорости и текущем курсе передаваться по частным каналам», — отмечается в статье.
Рональд Рейсман считает, что технология распределенного реестра позволит системам превысить уровни конфиденциальности, обеспечиваемые радиолокационными системами NASA.